20世纪90年代初起,每逢春运,许多来自广西、湖南、贵州等地的务工人员骑着摩托车,从珠三角地区出发,演绎着一年一度的春运迁徙。顶峰时期多达百万辆,“摩托大军”成为我国南方特有的春运图景。

近年来,这支“摩托大军”变成了三三两两的“游击队”。骑摩托返乡,不再是“一票难求”和“囊中羞涩”的无奈必选项,而成为了众多返乡方式中的一道选择题。从摩托到高铁和自驾汽车,农民工春节返乡之变折射出中国经济发展的惠民之效。



记者:陈露缘 雷嘉兴 胡佳丽 曹祎铭
编辑:孙彪
20世纪90年代初起,每逢春运,许多来自广西、湖南、贵州等地的务工人员骑着摩托车,从珠三角地区出发,演绎着一年一度的春运迁徙。顶峰时期多达百万辆,“摩托大军”成为我国南方特有的春运图景。
近年来,这支“摩托大军”变成了三三两两的“游击队”。骑摩托返乡,不再是“一票难求”和“囊中羞涩”的无奈必选项,而成为了众多返乡方式中的一道选择题。从摩托到高铁和自驾汽车,农民工春节返乡之变折射出中国经济发展的惠民之效。
记者:陈露缘 雷嘉兴 胡佳丽 曹祎铭
编辑:孙彪